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内蒙快三:补贴新政下 这家新能源车企如何强攻细分市???

时间:2018/6/20 17:28:03来源:第一商用车网作者:商车责编:王瑞昊共:1612 字

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【第一商用车网 原创】


2018年,新能源物流车市场持续走高,5月份全行业产量继续大增,同比增幅达到135%。业内人士预测,随着6月11日新能源补贴过渡期的结束,三季度新能源物流车市场将再掀高潮。


群雄逐鹿,为了抢占先机,各大车企都在积极备战。这家山东企业也不例外。


在工信部近日发布的2018年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,山东吉海汽车有7款载货车型入选,成为入选车型最多的新能源专用车企业。这7款载货车型,包括4款厢式运输车、3款纯电动载货汽车。


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吉海纯电动厢式运输车


吉海汽车这几款新品,究竟有何特点,竞争力又如何呢?


请看第一商用车网带来的报道。


最大续航里程300公里  吉海重点车型亮相第6批目录


众所周知,从6月12日起,过渡期结束,2018新版补贴政策正式执行。工信部此次特意指出,自6月12日起,2017年第1-12批及2018年第1-4批《推荐车型目录》予以废止。而吉海汽车入选第6批推荐目录的7款新能源专用车,均符合补贴新政的技术标准。据统计,这7款车型的动力电池能量密度均超过115Wh/kg,最大的能量密度达到137.03Wh/kg;Ekg均在0.35Wh/km·kg(含)以下,能享受1倍补贴。


值得一提的是,在这7款纯电动载货车型中,吉海JHN5031CDXXYBEV2纯电动厢式运输车不仅动力电池能量密度最高,也是吉海在过渡期后大力主推的2.8米物流车型。该车车身尺寸分别为长4745mm×宽1710mm×高2500/2150mm,整备质量1370kg,总质量为2510kg。


吉海.png
吉海JHN5031CDXXYBEV2参数表


空间方面,这款新车在原有车型基础上,货厢容积加大至8.7立方米,可选装空调和动力转向;三电系统方面,该车配备18KW交流异步电机和三元锂电子蓄电池,峰值功率达36KW,峰值扭矩200N·m,在零下20度的条件下可充放电,扩大了推广应用范围,并可完全满足车辆爬坡要求;续航里程方面,综合工况下,吉海这款2.8米纯电动物流车平均续航里程达240km,最大续航里程高达300km,可充分满足客户每天的物流运营需求。


有了金刚钻,才敢揽瓷器活。在市场整体快速增长的利好环境下,产品性能进一步提升的吉海纯电动物流车,前景看好。


推出多款车型  强攻细分市场


相比重点宣传的JHN5031CDXXYBEV2纯电动厢式运输车,吉海汽车其余6款车型,在车辆参数方面一直是“犹抱琵琶半遮面”。而从此次公开的具体参数来看,这6款车型的实力同样不可小觑,将成为吉海汽车未来重点推广和发展的车型。


以吉海JHN1024CCBEV1纯电动载货汽车为例,该车车身尺寸为长4360mm×宽1600mm×高1865mm,整备质量为1190kg,总质量为2100kg。三电系统方面,其采用三元锂离子蓄电池和交流异步电机,电池最大能量密度达到134.90Wh/kg。续航里程方面,这款车的续航里程(工况法测试)达到250km,为同入选车型中最高。


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吉海JHN1024CCBEV1参数表


此外,7款入选车型中,除了吉海JHN1031CDBEV1纯电动载货汽车采用锰酸锂蓄电池外,其余6款都采用三元锂电子蓄电池。JHN1031CDBEV1这款车配备的是18KW交流异步电机和锰酸锂低温电池,峰值功率达36KW,峰值扭矩200N·m,最高车速达到80km/h。


纯电动载货汽车.jpg
吉海纯电动载货汽车


据吉海相关人士介绍,吉海汽车下半年还会继续拓宽产品线,覆盖新能源专用车各个细分市场。在第5批新能源车推荐目录中,吉海汽车便已入选仓栅式运输车、邮政车、厢式运输车等6款车型;第6批推荐目录中,吉海汽车又入选纯电动载货汽车、纯电动厢式运输车等7款车型,从中可以看出,吉海汽车产品布局正逐步深化,并针对不同细分市场推出多种车型。应对2018年补贴新政和市场需求,吉海已经做好了充分准备。


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